炭黑，又称碳黑、Carbon Black，是一种以碳元素为主要成分的黑色粉体材料，具有优异的着色、补强、紫外线防护和导电性能。根据生产工艺和应用不同，炭黑主要包括橡胶用炭黑、色素炭黑、导电炭黑和特种炭黑等类型，广泛应用于轮胎、橡胶制品、塑料、涂料、油墨、电缆、电池及电子材料等行业。
炭黑和碳黑通常指的是同一种材料。行业中常见的搜索名称包括：炭黑、碳黑、Carbon Black、炭黑粉、橡胶炭黑、色素炭黑、导电炭黑，因此企业采购时可以根据实际应用进一步选择相应的炭黑产品。
炭黑的功能取决于产品类型和应用体系，主要包括以下几种。
炭黑是橡胶工业重要的补强材料，可以改善橡胶的：拉伸强度、耐磨性能、撕裂强度、硬度、耐久性，因此广泛用于轮胎、胶管、输送带、密封件等橡胶制品。
炭黑具有较强的黑色着色能力，可用于：塑料、色母粒、涂料、油墨、印刷材料，色素炭黑通常重点关注黑度、着色力、色相、光泽和分散性。
部分特殊炭黑能够形成导电网络，可用于：导电塑料、导电橡胶、防静电材料、导电涂料、导电油墨、电缆、电池材料
炭黑具有吸收紫外线的能力，因此可以用于部分塑料、橡胶和涂层体系，提高材料的耐候性能。
橡胶行业常见的 ASTM 炭黑牌号包括：
N115、N220、N234、N326、N330、N339、N347、N375、N550、N660、N772、N774 等。
其中：
两者虽然都属于炭黑，但关注的性能不同。
因此，炭黑并不是“越黑越好”，而是需要根据最终应用选择合适的产品。
炭黑可以作为补强填料，提高橡胶的强度、耐磨性和耐久性。
常见产品包括：轮胎、输送带、胶管、密封圈、油封、汽车橡胶件等。
炭黑主要用于：黑色着色、UV防护和导电/抗静电。
用于工业涂料、汽车涂料及其他黑色涂层，主要提供着色、黑度和一定的UV防护。
油墨用炭黑主要关注：黑度、着色力、分散性、光泽和流变性能。
特殊导电炭黑可作为导电添加剂，用于电池、电极和其他电子材料。
企业采购炭黑时，常见的技术指标包括：
用于表征炭黑表面相关特性，是橡胶炭黑的重要指标之一。
反映炭黑表面积特征，会影响炭黑与橡胶等基材之间的相互作用。
用于表征炭黑结构特征，并会影响补强、加工和导电性能。
用于进一步评价炭黑结构特性。
对于色素炭黑尤其重要。此外还需要关注：灰分、水分、筛余物、分散性及批次稳定性。
不同应用的选型重点不同。
橡胶/轮胎：补强性能 + 耐磨性能 + OAN + STSA + 加工性能
塑料着色：黑度 + 着色力 + 色相 + 分散性 + UV性能
涂料/油墨：黑度 + 着色强度 + 分散性 + 光泽
导电材料：导电性能 + 比表面积 + 结构 + 分散性 + 添加量
因此，采购炭黑时，最好向供应商说明最终用途和配方体系，而不仅仅是询问价格。
炭黑没有统一固定价格。价格通常受到以下因素影响：产品类型、炭黑型号、原材料成本、产品性能、采购数量、包装方式、物流成本、国内或出口市场，例如 N330、N550、N660、色素炭黑和导电炭黑属于不同产品，因此价格不能简单进行比较。
如果需要准确报价，建议提供：产品型号 + 用途 + 采购数量 + 包装要求 + 目的地 供应商可以根据具体规格进行报价。
选择炭黑厂家或供应商时，建议重点关注：
不同批次之间的性能是否稳定。
是否能够提供N系列橡胶炭黑、色素炭黑、导电炭黑等不同产品。
是否能够提供：TDS、SDS、COA及检测报告。
批量采购前进行实际配方测试，有助于确认产品是否适合。
长期采购还需要考虑：供货稳定性、交货周期、技术支持和综合成本。
是的，工业领域通常指同一种材料，即 Carbon Black。
主要用于橡胶补强、黑色着色、UV防护和导电。
主要用于轮胎及各种橡胶制品，重点发挥补强和耐磨作用。
三者都是常见橡胶炭黑，但比表面积、结构和补强及加工性能不同，应根据具体橡胶配方选择。
色素炭黑主要用于塑料、涂料、油墨等着色体系，重点关注黑度、着色力和分散性。
导电炭黑是用于提高材料导电性能或实现静电耗散的特殊炭黑。
不一定。橡胶更关注补强和耐磨性能，而塑料、涂料和油墨通常更加关注黑度、着色力和分散性。